ВТУЛКА СТАТОРА 95030-04

АКПП ZF — один из видов трансмиссии легковых авто. Автоматизм проявляется в том, что смена крутящего момента и передача осуществляется в автоматическом режиме и без участия водителя.  

Благодаря гидротрансформатору, одновременно работающему с коробкой передач, происходит автоматическое переключение передачи. Гидротрансформатор передает крутящий момент и гасит толчки при переключении скорости. Он состоит из следующих деталей:

• Насос, который двигает жидкость;
• Турбинное колесо, двигающееся под напором первого;
• Статор, в котором стоит втулка .

Последний устанавливается между насосом и турбиной на обгонной муфте. Он крутится в ту же сторону, что и турбина. Использование реактора позволяет увеличить крутящий момент в несколько раз. Когда разница между количеством оборотов насоса и турбины слишком большая, статор блокируется.

Часто неисправность реактора связана с поломкой втулки статора акпп zf. Она представляет собой делать цилиндрической формы, которая имеет отверстие для соединения деталей. В данном случае втулка соединяет турбину, насос и реактор (статор). Деталь выполняет ряд важных функций:

• Обеспечивает стабильную работу автомобиля;
• Поддерживает низкий уровень вибрации в гидротрансформаторе;
• Улучшает вращение вала благодаря тому, что происходит трение о бронзу.

Необходимость замены  детали 95030-04 в акпп zf появляется из-за изнашивания, попаданием на нее металлической стружки, грязного масла и т.д.

Предлагаем купить втулку статора акпп zf. Она будет отличным выбором. На все детали предоставляется гарантия. Есть доставка в любой город Беларуси.

Применяемость и характеристики