ВТУЛКА СТАТОРА 95030-04
АКПП ZF — один из видов трансмиссии легковых авто. Автоматизм проявляется в том, что смена крутящего момента и передача осуществляется в автоматическом режиме и без участия водителя.
Благодаря гидротрансформатору, одновременно работающему с коробкой передач, происходит автоматическое переключение передачи. Гидротрансформатор передает крутящий момент и гасит толчки при переключении скорости. Он состоит из следующих деталей:
- Насос, который двигает жидкость;
- Турбинное колесо, двигающееся под напором первого;
- Статор, в котором стоит втулка .
Последний устанавливается между насосом и турбиной на обгонной муфте. Он крутится в ту же сторону, что и турбина. Использование реактора позволяет увеличить крутящий момент в несколько раз. Когда разница между количеством оборотов насоса и турбины слишком большая, статор блокируется.
Часто неисправность реактора связана с поломкой втулки статора акпп zf. Она представляет собой делать цилиндрической формы, которая имеет отверстие для соединения деталей. В данном случае втулка соединяет турбину, насос и реактор (статор). Деталь выполняет ряд важных функций:
- Обеспечивает стабильную работу автомобиля;
- Поддерживает низкий уровень вибрации в гидротрансформаторе;
- Улучшает вращение вала благодаря тому, что происходит трение о бронзу.
Необходимость замены детали 95030-04 в акпп zf появляется из-за изнашивания, попаданием на нее металлической стружки, грязного масла и т.д.
Предлагаем купить втулку статора акпп zf. Она будет отличным выбором. На все детали предоставляется гарантия. Есть доставка в любой город Беларуси.
Применяемость и характеристики
Применяемость в АКПП ZF |
Позиция |
Высота, мм |
OD, мм |
ID, мм |
---|---|---|---|---|
6HP19, 6HP19A, 6HP19X, 6HP21, 6HP21X, 6HP26, 6HP26A, 6HP26X, 6HP28, 6HP28A, 6HP28X, 6R60, 6R75, 6R80, 6HP32, 6HP32A, 6HP32X |
Корпус сцепления A |
7,8 |
53,03 |
50 |